Mônaco - 2011

  

   Foi a melhor corrida em pista seca de Mônaco que eu vi nos últimos dez anos. Inúmeras ultrapassagens, alguns acidentes e novos talentos destacando-se nas curvas do principado.
   Dessa vez a asa móvel não foi a a maior facilitadora das ultrapassagens. Foram os diferentes compostos de pneus e suas estratégias que proporcionaram a movimentação. Talvez somente a ultrapassagem de Hamilton sobre Schumacher possa ser depositada na conta das asas.
   Falando em Hamilton, o inglês foi o animador da festa. Além da bela ultrapassagem sobre Schummy, tocou Felipe Massa e causou o acidente do brasileiro no túnel. Já no final, mandou Maldonado para o muro e também sacou o venezuelano da corrida, tirando assim os primeiros pontos de Pastor na Formula 1. Se sou o Maldonado, acertava um murro na cara do Hamilton. Hugo Chavez fará um discurso de 14 horas preguejando contra o capitalismo inglês dominador que empurra o proletariado bolivariano para os muros monegascos burgueses.
   Vettel venceu mais uma, com Alonso em segundo e Button em terceiro. A bandeira vermelha para atendimento médico de Petrov ajudou Vettel, mas mesmo assim ainda tenho dúvidas se Alonso conseguiria passar o alemão, mesmo em ritmo normal de corrida. Button tinha tudo para ganhar em Mônaco, mas a McLaren borrou-se na estratégia e fez duas paradas a mais que Vettel. Weber chegou em quarto.
   Barrichello e a Williams marcaram seus primeiros pontos no ano, mais pelos acidentes à sua frente do que por eficiência do conjunto.
   Kobayashi fez uma corrida brilhante, chegando em quinto com louvor e méritos. O japa é o cara.
   Adrian Sutil confirmou que sabe correr muito bem em Mônaco e chegou em sétimo.
   Decepções foram as Mercedes e, novamente, Felipe Massa. Schumacher e Rosberg sofreram muito com o alto desgaste de pneus e não pontuaram. Já Massa, pode ter a desculpa de ter quebrado a asa dianteira quando Hamilton empurrou a Ferrari contra a traseira de Weber, mas não mostrou em nenhum momento da corrida a agressividade que se espera dele. Felipe segue mal na pista e nos bastidores.

Mesmo lugar. Mesma Sauber.

  

   Em uma daquelas incríveis coincidências que acontecem na Formula-1, o acidente de Sergio Perez repetiu hoje a pancada que Karl Wendlinger deu no mesmo local, com a mesma Sauber, 17 anos atrás.
   Felizmente o muro do final da reta do túnel de Monte Carlo não é o mesmo daquela época. A área de escape foi aumentada e muito bem protegida por softwall. Graças a isso o mexicano teve destino melhor que Wendlinger. Assim como Perez, o suiço era uma grande promessa e até voltou a correr após o acidente, mas nunca mais conseguiu resultados significativos.

Raul Boesel na F1

  
   O curitibano Boesel correu em apenas duas temporadas da Formula 1. Foi uma curta, mas intensa participação.
   No ano de estréia, em 1982, pilotou uma March e nos treinos para o GP do Canadá protagonizou uma ridícula cena de pancadaria com o compatriota Chico Serra. Nessa mesma corrida também se envolveu no acidente que vitimou fatalmente o italiano Riccardo Paletti.

   Em 1983, já na Ligier, teve seu melhor resultado, sendo sétimo colocado em Long Beach. Em 1987 conquistou o maior título, de campeão mundial de protótipos com a Jaguar.

Ave Rara - Reliant, o incrível carro com três rodas

  Quando eu era recém-chegado na Inglaterra, ainda deslumbrado com tanto Jaguar, Rolls-Royce, Lambo e Mini rodando pelas ruas, teve um carro que me surpreendeu. Na primeira vez que o vi, ele passou rápido demais e pensei ter enxergado mal. Dias depois surgiu mais um e pude ver que realmente minha vista não falhou e a máquina só tinha três rodas. Era o Reliant.

   Na parte central de Londres é difícil de encontrar algum mas, quando se afasta para o interior, essa espécime pode ser facilmente avistada, geralmente trabalhando duro no transporte de mercadorias ou ferramentas.

    Alguém sabe se há algum desse no Brasil?

Stefan Johansson e o veado desgovernado

   Em Zeltweg, durante o treino classificatório para o GP da Áustria de 1987, o sueco Stefan Johansson simplesmente encontrou à frente da sua McLaren um cervo cruzando a pista.
   Repare que o estrago nas rodas do carro foi grande, mas no pobre cervídeo foi pior.
   Acidente semelhante sofreu Cristiano da Matta na F-Indy, mas muito mais grave, já que o animal atingiu seu capacete, causando sérios traumas.